Наша компания предоставляет в аренду самосвалы грузоподъемностью от 13 до 32 тонн, с объемом кузова до 24 кубометров. Для качественного выполнения работ самосвалы оборудованы тентами. Наличие тентов на арендованной технике исключают просыпание перевозимых сыпучих материалов, это позволяет избежать потерь при их транспортировке и загрязнение дорог.
Вы можете воспользоваться услугой по аренде самосвала, выбрав любой из нашего автопарка. Наш парк строительной техники, состоит из самой современной спецтехники иностранного и отечественного производства.
Предлогаем арендовать полноприводные самосвалы вездеходы
с тремя или даже четырмя ведущими мостами.
Трёхмостовый вездеходный самосвал 6х6 Татра 815, является лучшим универсальным самосвалом
Работая в строительстве, нам часто приходится привлекать на работу различные автосамосвалы. За много лет эксплуатации практически всех марок автосамосвалов мы поняли, что нет более универсального, устойчивого при разгрузках автосамосвала, чем Татра-815.
Этот автомобиль, имеет много недостатков, как и все остальные, включая Мерседес, Вольво, Рено, МАН, Форд, о китайских машинах вообще молчу. Но ни один автосамосвал в мире, кроме специальных, не сможет перевозить и выгружать сыпучие грузы в местах с неровным ландшафтом и грязью, как автосамосвал Татра 815.
Дело даже не в полном приводе, каким снабжён автомобиль. Самосвалов с колёсной формулой 6х6, как у Татра-815 много. Этот уникальный автомобиль, именно потому такой, что уже более ста лет, Чешский производитель делает автомобиль по принципиально отличной от всех "хребтовой" схеме, которая имеет массу достоинств.
Независимая подвеска всех колёс автомобиля, позволяют ему преодолевать бездорожье с большим успехом, чем автомобилям с классической "лонжеронной" рамой, снабжёнными цельными мостами. Так же, независимая подвеска, делает Татру устойчивой при разгрузке кузова, что имеет огромное значение при работах в карьере и везде, где нет дороги. Там, где возможности положить дорожные плиты так же не имеется. Сколько при мне опрокинулось новых, полноприводных самосвалов МАН на строительстве Загорской ГАЭС! О КамАЗах и тем более МАЗах, вообще вспоминать страшно.
В начале строительства дамбы верхнего бассейна, там работали автосамосвалы Краз 265. Эти "Лапти", как их называют в народе, неплохо передвигаются по грязи. Но расход дизельного топлива, стоимость резины и других запасных частей, сводит на нет все достоинства Кразов. Устойчивость "Лаптёжника" так же не на высоте.
Заключив договор с РАО "ЕЭС", наша компания поставили в Сергиев Посад несколько десятков автосамосвалов Татра 815. Рядом с нами работали автомобили многих марок и типов. При подъёмах в гору, коих там множество, у одних рвались мосты, у других "стучали" двигатели, опрокидывались же при разгрузках в неровных местах, все с одинаковым успехом. Однако Татры делали это гораздо реже и только тогда, когда водитель из-за самоуверенности не придавал значения наклону и подъему передних колёс.
Вдобавок, к вышеуказанным достоинствам, можно добавить хорошую динамику самосвала Татра при движении по асфальту, её хорошую управляемость и маневренность. Автономная печка отлично греет и даже в сорокоградусные морозы не даёт водителю замёрзнуть. "Хребтовая" рама - "труба", как её называют водители, закрывает от грязи большую часть трансмиссии, тяг, тросов и шлангов, что положительно сказывается на надёжности самосвала в тяжёлых условиях бездорожья. Водители Татр, после нескольких лет эксплуатации их, говорят, что нет более простого и удобного в ремонте автомобиля как самосвал Татра 815.
Всё сказанное об автосамосвале повышенной проходимости Татра 815 выше, предназначено для того, что бы подчеркнуть преимущество среднетоннажного самосвала с "Хребтовой" рамой и независимой подвеской. Для работ на хорошем дорожном покрытии лучше всего привлекать тяжёлую, четырёхосную технику с колёсной формулой 8х4. В этом случае перевозка тонны груза на единицу расстояния сократится. Держать же парк автосамосвалов разных типов, не всегда целесообразно. Для маленькой строительной компании, с широким спектром выполняемых работ, гораздо удобнее иметь универсальные машины. Кои позволят работать без простоев даже в дожди и смогут передвигатся по любым дорогам.
Аренда самосвала самым лучшим образом влияют на эффективность решения задач, которые непосредственно связаны с перевозками всевозможных навалочных, насыпных или негабаритных грузов. Помимо этого, услуги по аренде самосвала с легкостью решает даже самые сложные транспортировочные работы необходимые в строительстве или городском хозяйстве. Аренда самосвала позволит вам существенно сэкономить драгоценное время и средства, ведь услуги самосвала взятого в аренду , по своей стоимости несравнимо дешевле для бизнеса, чем покупка аналогичной техники в собственность, тем более, если в дальнейшем она вам не понадобится. Аренда самосвала – это услуга , которой пользуются самые практичные и умеющие считать деньги деловые люди. Услуги самосвала на строительной площадке просто незаменимы. Именно аренда самосвала для вывоза строительного мусора, является самым лучшим решением, позволяющим выполнить эту работу в кратчайшие сроки с минимальными затратами.
Не в меньшей степени востребованы услуги самосвала для быстрого и эффективного вывоза промышленных или бытовых отходов в городской инфраструктуре.
Для того чтобы прямо сейчас оформить аренду самосвала, достаточно сделать всего один звонок по телефонам:
В нашем штате есть необходимое количество водителей, чтобы взятые в аренду самосвалы могли производить работы по удобному для вас графику, в том числе и круглосуточному. Дополнительно мы обеспечиваем контроль за водителями, во избежание простоев и нарушений трудовой дисциплины.
Основные условия аренды:
•Минимальное время аренды составляет 8 часов.
•Стоимость подачи по Москве, рассчитывается от стоимости 1 часа аренды, по области исходя из расстояния.
При аренде самосвалов на длительные сроки, цены могут изменяются в зависимости от дорожных условий, обеспечения водителей жильем и питанием, расстояния на которые необходимо осуществлять перевозку грузов, а также в зависимости от того кто оплачивает ГСМ.
