CC21
Шарнирно-сочлененный без поворотной оси.
Машина старого типа с малым бордюрным клиренсом.
Аренда с оператором 1700р/ч. подача 10000р.
CC232
Шарнирно-сочлененный с поворотной осью.
Вальцы с вилочной подвеской обеспечивают хороший бордюрный клиренс и видимость края вальца.
CG233
C двумя поворотными осями.
Короткобазовый высокоманевренный каток с большим смещением вальцов.
CP142
C поворотной осью.
Каток на пневмошинах с балластными секциями.
CS142
Шарнирно-сочлененный статический.
С приводом на все вальцы; вальцы равного диаметра с одинаковым распределением линейной нагрузки.
Традиционный статический трехколесный
C поворотной осью, статический.
Передний валец меньшего диаметра не имеет привода. На этот валец приходится также меньшая линейная нагрузка.
CС412
Низкопрофильный шарнирно-сочлененный.
Наличие рам подвески вальцов определяет малый бордюрный клиренс.
Виброплита Wacker Neuson DPU-3160h Реверсивная, вес 170кг, двигатель Hatz-1B30 дизель, 400кб/см, 9л.с.
Параметры катка
1. Статическая линейная нагрузка / Нагрузка на колесо
Статическая линейная нагрузка и нагрузка на колесо зависят от веса катка. В общем случае, чем больше линейная нагрузка, тем достигаемая степень уплотнения выше.
2. Амплитуда и частота
Амплитуда является важнейшим параметром вибрации. Она используется для настройки катка под реальную толщину слоя покрытия. Высокая амплитуда используется для толстых слоев, а низкая амплитуда – для тонких слоев. Наиболее эффективное уплотнение достигается при выборе правильного сочетания амплитуды и частоты. Основным правилом является выбор более низкой частоты при большей амплитуде и наоборот. Для правильного функционирования вибрационной системы двигатель всегда должен работать на полных оборотах. При использовании вибрации всегда устанавливайте дроссель в положение полного газа.
3. Скорость
Нормальная скорость уплотнения обычно находится в диапазоне 3…6 км/ч. Более высокие скорости могут увеличить производительность по площади покрытия, однако уплотняющее воздействие уменьшается, и для достижения заданной плотности может потребоваться большее число проходов. Слишком высокая скорость может также вызвать нарушения поверхности, например, разрыв или эффект «стиральной доски» и гребни из-за перекатывания через поперечные волны при укатке. Ограничители скорости и электронные системы управления катком помогают оператору, облегчая управление скоростью.
4. Число проходов
Чем больше проходов по следу совершает каток, тем большая плотность смеси будет достигнута при условии, что температура смеси находится в оптимальном диапазоне. Проходы с вибрацией при температуре смеси ниже минимальной температуры уплотнения могут серьезно повредить смесь. Нужное число проходов лучше всего определять опытным путем на месте ведения работ, после чего результаты используются для выработки схемы укатки.
